甘肃广播电视大学2020年03月
物流管理专业本科入学测试题
一、单项选择题(每空2分，共20分)
1、物流的最终功能是( )。
A.增加商品数量 B.提高商品质量
C.增加产品附加值 D.提供综合性服务
2、为美国物流发展提供重要实证依据的是( )。
A.军事后勤活动 B. 企业生产
C.商品流通 D.交通运输
3、为了缓冲内装物体受到冲击和振动,保护其免受损坏所采取的一定的防护措施的包装为( )。
A.防震包装技术 B.防潮、防湿、防水包装技术
C.防锈包装技术 D.防霉包装技术
4、在五种运输方式中，运输速度最快的是( )。
A.铁路运输 B.水路运输
C.公路运输 D.航空运输
5、最常用的物流信息识别与采集技术是( )。
A.数据库技术 B.射频技术
C.跟踪与控制技术 D.条码技术
6、配送的准备工作和基础工作是( )。
A.分拣与配货 B.储存
C.备货 D.配送加工
7、在物流系统中，既是一个独立的子系统，又是作为一个为物流系统整体服务的辅助系统的子系统是( )。
A.运送子系统 B.配送子系统
C.信息子系统 D.流通加工子系统
8、在直接使用环境资源方面，运输是( )的主要消费者之一。
A.能源 B.水资源
C.矿产资源 D.土地资源
9、在选择运输方式时，需要考虑的首要原则是( )
A.准确性原则 B.安全性原则
C.及时性原则 D.经济性原则
10.全球卫星定位系统的简称是( )。
A.GIS B.GPS
C.POS D.EDI
二、判断题(在你认为正确的题后括号内划“√”，错误的题后括号内划“×”，每小题2分，共20分。)
1.现代物流一般以美国为例，将其发展过程分为二个阶段：实物配送阶段和供应链管理阶段。 ( )
2.企业物流中客户服务的作用主要表现在三个方面：提高企业销售收入、提高企业利润率和增加客户满意程度。 ( )
3.第三方物流是一种短期契约式的物流服务。 ( )
4.根据配送中心所发挥功能的不同，一般将其分为三类，即流通型配送中心(TC)、储存型配送中心(DC)和加工型配送中心(PC)。 ( )
5.物流信息具有信息量大、动态性强和来源多样化的特征。 ( )
6.一般认为，物流职能由包装、装卸搬运、运输、储存保管、流通加工、配送、废旧物的回收与处理，以及与上述职能无关的情报信息等构成。 ( )
7.物流客户服务是以围绕物流各项业务而展开的各种活动，用以满足社会经济、生活中不同消费者的需求，实际上它是一种承诺、一种保证。 ( )
8.自20世纪90年代以来，第三方物流作为一种新的物流形态，随着物流业的发展而发展，是物流专业化的重要形式。 ( )
9.建立物流信息系统，提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代企业获得竞争优势的必要条件。 ( )
10.供应链管理是一种集成的管理思想和方法，是对供应链中的物流、信息流、资金流、业务流、增值流以及合作伙伴关系进行计划、组织、协调和控制一体化的管理过程。( )
三、简答题(每小题10分，共20分)
1.简述物流信息系统开发过程
2.简述专业市场物流的特点
四、材料阅读题(共40分)
1.阅读下列材料：
物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。
一、发展现状与面临的形势
(一)发展现状。
在交通基础设施方面，实现了跨越式发展。目前，我国高速铁路、高速公路里程以及港口万吨级泊位数量等均位居世界第一，机场数量和管道里程位居世界前列，“五纵五横”综合运输大通道基本贯通，中国路、中国桥、中国港、中国高铁成为亮丽的中国名片，现代综合交通运输体系初步形成。
截至2017年底，全国营业里程达到12.7万公里，是1978年的2.5倍。特别是高速铁路里程达2.5万公里，占世界高铁里程的三分之二，覆盖百万人口以上城市比例达65%。全国公路通车总里程达477.35万公里，是1978年的5.4倍，高速公路覆盖97%的20万以上人口城市及地级行政中心，国省干线公路连接了全国县级及以上行政区，农村公路通达99.99%的乡镇和99.98%的建制村。我国港口拥有生产性码头泊位2.76万个，其中万吨级及以上泊位2366个，分别是1978年的38倍和18倍。全国民航运输机场达229个，是1978年的2.8倍，服务覆盖全国88.5%的地市、76.5%的县，初步形成了以北京、上海、广州等国际枢纽机场为中心，省会城市和重点城市区域枢纽机场为骨干，以及其他干支线机场相互配合的格局;2017年底全国34个城市开通了153条城市轨道交通线路，运营里程达到4583.8公里;邮政方面，目前我国邮政网络成为世界规模最大的网络之一，2017年底全国邮路总条数达2.7万条，快递服务营业网点达21万处。
截至2017年底，我国铁路旅客周转量、货运量居世界第一，公路货运量及周转量居世界第一，民航自2005年起航空运输总周转量(不含港澳台地区)已连续13年排名世界第二，港口货物和集装箱吞吐量连续10多年保持世界第一。目前全球排名前十的港口中有7个位于我国。
邮政业年服务用户超过1000亿人次，2017年快递业务量完成400.56亿件，连续多年稳居世界第一。城市公共交通2017年全年完成客运量1273.4亿人次。乡镇和建制村通客车率分别达到99.1%和96.5%以上。全国公交专用车道达1.1万公里，快速公交系统(BRT)线路长度达3424.5公里，定制公交、夜间公交等特色公共交通服务产品的新模式不断丰富，网约出租汽车等新业态快速发展。全国城市公共汽(电)车运营线路达到5.7万条。
水路国际运输航线和集装箱班轮航线往来100多个国家和地区的1000多个港口，民航定期航班航线达4418条，航线里程达到1082.9万公里(按重复距离计算)，通达内陆224个城市和香港、澳门、台湾地区以及60个国家(地区)的158个城市，全国乡镇快递服务营业网点覆盖率达87.3%。
截至2017年底，公路营运车辆总数达1450万辆，营运客车高档化、舒适化和货运车辆大型化、专业化程度不断提高，全国拥有公共汽电车65.12万辆，拥有出租汽车139.58万辆，水上运输船舶达14.5万艘，船舶大型化、专业化和标准化发展趋势明显。民航拥有运输飞机在册架数3296架，通用航空企业拥有在册航空器2297架，邮政业拥有各类汽车29.5万辆，国内快递专用货机100架。
(二)面临的形势
应该看到，实施物流业的调整和振兴、实现传统物流业向现代物流业的转变，不仅是物流业自身结构调整和产业升级的需要，也是整个国民经济发展的必然要求。
1.调整和振兴物流业是应对国际金融危机的迫切需要。一是要解决当前物流企业面临的困难，需要加快企业重组步伐，做强做大，提高产业集中度和抗风险能力，保持产业的平稳发展;二是物流业自身需要转变发展模式，向以信息技术和供应链管理为核心的现代物流业发展，通过提供低成本、高效率、多样化、专业化的物流服务，适应复杂多变的市场环境，提高自身竞争力;三是物流业对其他产业的调整具有服务和支撑作用，发展第三方物流可以促进制造业和商贸业优化内部分工、专注核心业务、降低物流费用，提高这些产业的竞争力，增强其应对国际金融危机的能力。
2.调整和振兴物流业是适应经济全球化趋势的客观要求。一是随着经济全球化的发展和我国融入世界经济的步伐加快，全球采购、全球生产和全球销售的发展模式要求加快发展现代物流业，优化资源配置，提高市场响应速度和产品供给时效，降低企业物流成本，增强国民经济的竞争力。二是为了适应国际产业分工的变化，要求加快发展现代物流业，完善物流服务体系，改善投资环境，抓住国际产业向我国转移的机遇，吸引国际投资，促进我国制造业和高技术产业的发展。三是随着全球服务贸易的迅猛发展，要求加快发展现代物流业，培育国内现代物流服务企业，提高物流服务能力，应对日益激烈的全球物流企业竞争。
问题：请结合材料谈谈你对我国物流业发展现状和面临形势的认识。
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